事實(shí)上，扭轉(zhuǎn)彈簧是一種螺旋彈簧，它產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)或扭轉(zhuǎn)力，其中扭轉(zhuǎn)彈簧末端固定在其他組件中，其他零部件圍繞彈簧中心旋轉(zhuǎn)時(shí)拉回到原始位置，因此，被稱(chēng)為扭轉(zhuǎn)彈簧，但受彎曲應(yīng)力而不是扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的限制，扭轉(zhuǎn)彈簧可以存儲(chǔ)和釋放角度能量，也可以圍繞彈簧主體的軸旋轉(zhuǎn)力臂，使裝置靜態(tài)固定。

　　這些彈簧通常很密，但銑削之間有減少摩擦的螺距。抵抗旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)外力。根據(jù)應(yīng)用要求設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)彈簧的旋轉(zhuǎn)方向(順時(shí)針或逆時(shí)針)，以確定旋轉(zhuǎn)方向，各密圈緊密包圍或分離，可適應(yīng)扭轉(zhuǎn)載荷(垂直于彈簧軸)，末端可以纏繞鉤形或直扭臂。扭轉(zhuǎn)彈簧根據(jù)使用領(lǐng)域的不同，起著不同的作用，具體表現(xiàn)如下：

　　1、扭轉(zhuǎn)彈簧用作力的測(cè)量因素，如測(cè)力計(jì)、彈簧秤上的彈簧等，負(fù)載和變形的比率稱(chēng)為剛度，剛度越大，彈簧越硬。

　　2、使用扭轉(zhuǎn)彈簧儲(chǔ)存和輸出能量作為動(dòng)力(例如，時(shí)鐘彈簧等)。

　　3、扭簧控制機(jī)器的運(yùn)動(dòng)，如內(nèi)燃機(jī)的閥門(mén)彈簧、離合器的控制彈簧等。

　　4、扭簧吸收振動(dòng)和沖擊能量，如汽車(chē)、火車(chē)車(chē)廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器上的吸塵彈簧等。

　　一、扭轉(zhuǎn)彈簧的應(yīng)用：

　　一般應(yīng)用：別針、帶夾的筆記本電腦、后擋板和車(chē)庫(kù)門(mén)、扭轉(zhuǎn)彈簧還適用于鉸鏈、平衡體和夾點(diǎn)復(fù)位裝置，扭轉(zhuǎn)彈簧的大小也各不相同。對(duì)于用于電子設(shè)備的小型彈簧和座椅控制器的大型彈簧，應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向?qū)椈墒┘虞d荷，而不是在自由位置以外的位置旋轉(zhuǎn)彈簧。彈簧旋轉(zhuǎn)時(shí)直徑變短，黃體變長(zhǎng)，設(shè)計(jì)空間受到限制。要考慮到這一點(diǎn)。扭轉(zhuǎn)彈簧有桿或管支撐時(shí)工作性能較好，設(shè)計(jì)時(shí)考慮摩擦和力臂偏移對(duì)扭矩的影響。

　　二、扭轉(zhuǎn)彈簧構(gòu)型：

　　設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)彈簧以促進(jìn)旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生角度彈性時(shí)，請(qǐng)使用黃圈緊密接觸。力臂配置有多個(gè)選項(xiàng)。這樣可以用不同的方式固定。對(duì)于扭轉(zhuǎn)彈簧，需要考慮的力臂規(guī)格包括力臂角度、等力臂長(zhǎng)度和力臂端點(diǎn)封口類(lèi)型，以及同一側(cè)的直線或平行。

　　力臂角度被認(rèn)為是0度。角度沿非旋轉(zhuǎn)方向增加。力臂收口類(lèi)型包括直扭、直偏移、鉸鏈、短鉤或鉤收頭。為了滿(mǎn)足應(yīng)用要求，可以彎曲或扭曲扭轉(zhuǎn)彈簧的收口，也可以將末端膜變成鉤子或拉環(huán)。